كيفية تثبيت تعليق هوائي؟

تعليق السيارة

تم تصميم نظام تعليق السيارة لتوفير اتصال مرن بين العجلات وجسم السيارة نظرًا لتصور القوى النشطة والاهتزازات التخميدية. التعليق جزء من هيكل السيارة.

يتضمن تعليق السيارة عناصر توجيه ومرنة ، وجهاز تخميد ، وقضيب مضاد لللف ، ودعم للعجلات ، وعناصر تثبيت.

توفر عناصر الدليل الاتصالات ونقل القوات إلى جسم السيارة. تحدد عناصر التوجيه طبيعة حركة العجلات بالنسبة إلى جسم السيارة. كما تستخدم العناصر التوجيهية جميع أنواع العتلات: طولية ، عرضية ، مزدوجة ، الخ

يمتص العنصر المرن الحمل من خشونة الطريق ، ويجمع الطاقة المستلمة وينقلها إلى جسم السيارة. التمييز بين العناصر المرنة المعدنية وغير المعدنية. يتم تمثيل العناصر المرنة المعدنية من خلال الربيع والربيع والتواء.

وتستخدم على نطاق واسع الينابيع الملتوية مصنوعة من قضيب من الصلب من مقطع دائري في تعليق السيارة. قد يكون الربيع صلابة ثابتة ومتغيرة. الربيع الأسطواني عادة ما يكون ثابتًا. يتيح لك تغيير شكل الزنبرك (استخدام قضيب معدني في المقطع العرضي المتغير) تحقيق صلابة متغيرة.

يتم تطبيق ورقة الربيع على الشاحنات. التواء هو عنصر مرن معدني يعمل على التواء.
منفاخ الهواء صور الأكمام
حسناء الهواء الأكمام السعر
منفاخ الهواء الأكمام ما هو عليه
الأكمام أنبوب الهواء اسكتشات
منفاخ الهواء هذا
منفاخ الهواء تنورة الأكمام
منفاخ الهواء تنورة الأكمام
pneumobylone الأكمام يوتيوب
منفاخ الهواء الأكمام اليابان
خرطوم الهواء الأكمام القنفذ

غير المعدنية وتشمل المطاط ، والهواء المضغوط والعناصر مرونة المائية. تستخدم العناصر المرنة المطاطية (المخازن المؤقتة ، توقفات الصدمات) بالإضافة إلى العناصر المرنة المعدنية.

يعتمد عمل العناصر المرنة الهوائية على الخصائص المرنة للهواء المضغوط. إنها توفر نعومة عالية وقدرة على الحفاظ على قدر معين من الخلوص الأرضي.

يمثل العنصر المرن الهيدروليكي بواسطة غرفة خاصة مملوءة بالغاز والسائل العامل ، مفصولة بقسم مرن.

تم تصميم جهاز التخميد (امتصاص الصدمات) لتقليل سعة التذبذبات في جسم السيارة الناجم عن تشغيل العنصر المرن. تعتمد عملية امتصاص الصدمات على المقاومة الهيدروليكية التي تحدث عندما يتدفق السائل من تجويف أسطوانة إلى آخر عبر فتحات المعايرة (الصمامات).

تتميز تصميمات امتصاص الصدمات التالية: أنبوب واحد (أسطوانة واحدة) وأنبوبان (أسطوانتان). امتصاص الصدمات المزدوج الأنبوب أقصر من امتصاص الصدمات أحادي الأنبوب ، ولديه مجموعة واسعة من التطبيقات ، وبالتالي يستخدم على نطاق واسع في المركبات.

في امتصاص الصدمات أحادية الأنبوب ، توجد تجاويف العمل والتعويض في أسطوانة واحدة. يتم تعويض التغيرات في حجم مائع العمل الناتج عن تقلبات درجة الحرارة عن طريق حجم تجويف الغاز.

Land-Rover-Discovery-3-air-spring-suspension

Land-Rover-Discovery-3-air-spring-suspension

يشمل أنبوب امتصاص مزدوج اثنين ، واحد داخل الآخر ، والأنبوب. يشكل الأنبوب الداخلي أسطوانة العمل ، بينما يشكل الأنبوب الخارجي تجويف التعويض.

في عدد من تصميمات امتصاص الصدمات ، من الممكن تغيير خصائص التخميد:

• الضبط اليدوي للصمامات قبل تثبيت ممتص الصدمات على السيارة ؛
• استخدام صمامات الملف اللولبي مع مساحة متغيرة من ثقوب المعايرة ؛
• تغيير في لزوجة مائع العمل بسبب التعرض لحقل كهرومغناطيسي.

استبدال خرطوم الهواء
منفاخ الهواء olx
الأكمام ذاتي النواة في ألماتي
منفاخ الهواء الأكمام ايكاترينبرج
pneumobylone الأكمام اليوغا
خرطوم الهواء للشراء
منفاخ الهواء للرجال

يتصدى قضيب التثبيت للفة عند الدوران بسبب إعادة توزيع الوزن على عجلات السيارة. المثبت هو قضيب مرن متصل من خلال الرفوف مع عناصر التعليق. يمكن تثبيت المثبت على المحور الأمامي والخلفي.

يأخذ دعم العجلة (لمفصل التوجيه – المحور الأمامي) الجهد من العجلة ويوزعها على عناصر تعليق أخرى (الرافعات ، ممتص الصدمات).

ترتبط عناصر التعليق مع جسم السيارة مع عناصر الربط. يستخدم نظام التعليق بشكل أساسي ثلاثة أنواع من السحابات: وصلة صلبة مثبتة ، وصلة تستخدم عناصر مرنة (البطانات المطاطية المعدنية ، الكتل الصامتة) والمفصل الكروي (وصلة كرة).

تُستخدم العناصر المرنة لتوصيل عناصر التعليق بالجسم وفي بعض الحالات إلى دعم العجلة. الاتصال بالجسم من خلال إطار فرعي. تعمل العناصر المرنة على تخفيف الاهتزازات بتردد معين ، وبالتالي تقليل مستوى الضوضاء في التعليق.

يطلق على الدعم الكروي نوع الدوران ، والذي يوفر درجة التدوير الصحيحة لعجلات القيادة بسبب درجة الحرية. يتم تثبيت مفصل الكرة على الذراع السفلي للتعليق الأمامي ، وكذلك في نهاية ترس التوجيه. لسهولة الاستخدام ، الكرات القابلة للإزالة.

اعتمادًا على تصميم عناصر الدليل ، يتميز نوعان من التعليق – مستقلان ويعتمدان.

منفاخ الهواء الأكمام على القميص
منفاخ الهواء راجلان الأكمام
قميص منفاخ الهواء
منفاخ الهواء الأكمام الأكمام
الأكمام منفاخ الهواء تفعل ذلك بنفسك
وشم أنبوب هوائي

Rubber bladder sleeve for air spring suspension air strut shock absorber

Rubber bladder sleeve for air spring suspension air strut shock absorber

يجمع نظام التعليق المعتمد بين العجلات وشعاع صلب ، ويشكل ما يسمى محور السيارة. يتم نقل حركة إحدى العجلات في المستوى المستعرض إلى العجلة الأخرى. تعليق معتمد بسبب بساطته لديه موثوقية عالية.

في رابط التعليق المستقل بين العجلات مفقود. تتحرك العجلات في المستوى المستعرض بشكل مستقل عن بعضها البعض ، وبالتالي تحقق انخفاضًا كبيرًا في الوزن غير القوي وزيادة النعومة. في سيارات الركاب الحديثة ، يستخدم نظام التعليق المستقل كتصميم رئيسي للتعليق الأمامي والخلفي.

يتم تمييز الأنواع التالية من المعلقات المستقلة: على عظم الترقوة المزدوج ، MacPherson ، على العتلات الزائدة ، الوصلات المتعددة ، الالتواء.

كما يستخدم التعليق الخلفي للسيارة التعليق على زائدة الأسلحة. يمكن استخدام أنواع أخرى من أنظمة التعليق في الأمام وعلى المحور الخلفي للسيارة. الأكثر استخدامًا في سيارات الركاب المستلمة: على المحور الأمامي – تعليق MacPherson ، على المحور الخلفي – تعليق متعدد الوصلات.

في بعض السيارات الوعرة والسيارات الممتازة ، يتم تثبيت نظام تعليق هوائي يستخدم عناصر مرنة تعمل بالهواء المضغوط. يتم تعليق مكان خاص في تصميم نظام التعليق من خلال نظام التعليق الهوائي المائي الذي طورته شركة ستروين. يعتمد تصميم نظام التعليق الهوائي والهوائي المائي على أنواع معروفة من أنظمة التعليق.

حاليا ، العديد من شركات صناعة السيارات تزويد سياراتهم مع تعليق نشط. وهناك نوع من التعليق النشط هو ما يسمى. تعليق تكيفي ، والذي يوفر التعديل التلقائي لقدرة التخميد لامتصاص الصدمات.


Online Service
Live Chat