يستخدم ممتص الصدمات بشكل أساسي لقمع الصدمة عندما ينتعش الربيع والصدمة من سطح الطريق. يتم استخدام ممتص الصدمات لتخزين الاهتزاز من الأرض وتحسين الراحة. امتصاص الصدمات هو عنصر ضعيف أثناء استخدام السيارة. هناك نوعان من سوء الفهم حول فهم الناس لامتصاص الصدمات.
VW Touareg front air suspension repair kits air ride fix kits for VW Air Suspension(بالن کمک فنر) Strut repair kits Rubber bladder sleeve repair kits
1. المثبط ليس مركبة كاملة ولكن جزء يرتدي. لا يحتاج الأمر إلى استبدال المثبط إلا في حالة تسرب الزيت أو الكسر أو الضوضاء غير الطبيعية ، إلخ. نظرًا للخصائص الهيكلية للمثبط ، يتم توصيل قضيب التوصيل وشحم الزيت مع كمية صغيرة من الزيت لكل اهتزاز ، يبلغ متوسط الاهتزازات 1750 لكل كيلومتر ، والاهتزازات أكثر من 140 مليون الاهتزاز في 80،000 كيلومتر. يتم إخراج كمية كبيرة من الزيت وتطايرها ، بالإضافة إلى مطاط بلاستيكي ورقيق للغاية تم غمر نظام الصمام الذي يتكون من لوحات الصمامات في درجة حرارة عالية وزيت ضغط عالي لفترة طويلة ، ويتأكسد الزيت ويتدهور. لذلك ، فإن امتصاص الصدمات التي تزيد مساحتها عن 80،000 كم قد فشلت بالكامل.
suspenion compressor repair kit for plastic barrel filtration plastic parts alloy cylinder head connecting rod with seal ring for airmatic
2. المثبط ليس فقط جزءًا مريحًا أو جزءًا آمنًا. وظيفة المثبط ليست فقط تحسين راحة امتصاص الاهتزاز ، ولكن الأهم من ذلك هو ضمان تأطير الإطار. عندما يبلغ عمر المثبط أكثر من 80،000 كم ، فإن مركز ثقل السيارة يكون مكبحًا. التحرك ، لا يمكن للمثبط توفير دعم فعال ، سيؤدي ذلك إلى إيماءة السيارة ، لم يتم تأجيل العجلة الخلفية ، وتمتد مسافة الكبح ، وبعد الاختبار بسرعة 40 كم / ساعة ، سوف يؤدي المثبط القديم إلى أكثر من 80،000 كم تركيب جديد من السيارة في السيارة المثبط ، تم تمديد مسافة الكبح بمقدار 2 متر. عندما تقود بسرعة عالية ، ستكون مسافة الكبح الناتجة عن المثبط القديم أكثر خطورة.
air Suspension shock absorber spare parts AMK airmatic compressor Repair Kits commection rod, engine bearings and seal ring
