شرح مختصری از تعلیق هوا AirMatic
امروز پا دچار یک توضیح مختصری از سیستم تعلیق و AIRMATIC آنتن توضیح آنچه است که در طول ادعا معنی Bhol تا آنجا که ممکن ساده ترین موضوع و به دور از پیچیدگی در این سیستم.
مشابه به سیستم تعلیق هیدرولیک که در آن را افزایش می دهد بدنه خودرو و کاهش آن و در حضور از وضعیت ورزش جلوگیری از بدن تلو تلو خوردن در هنگام گرفتن ماشین روشن می شود سرعت، اما اصل کار کاملا متفاوت است و ادعا نیست توضیح آن را در جزئیات به دلیل آن پیچیده تر است و لیپی است یک موضوع مستقل به توضیح دهد، اما Battiykm درباره ساده شده با اجزای آن و اصل کار تنها
سیستم تعلیق بستگی به فشار هوا به جای فشار روغن و تحویل هوا کمک ها از طریق اولین مجتمع چیزی است و در سمت چپ جلوی ماشین و به طور خاص واقع TJT شمع به چپ و سپس الی توزیع هوا از Dinamo یا پمپ هوا پیدا شده را در کادر سمت راست جلو، و به طور خاص تحت است شمع راست
به طوری که ارقام نشان می دهد:
1) واحد کنترل در سیستم تعلیق و به تنهایی الکترونیکی توسط راننده و توسط شرایط رانندگی کنترل می شود و مانند آنچه که من گفته است، بر خلاف الکترونیکی که در سیستم هیدرولیک شد زیرا کسانی که طبیعی در کنترل هیدرولیک و مکانیکی نیست الکترونیکی می باشد
2) کمک های پنوماتیک است، چه بلند بدنه خودرو و تحمیل
3) ترکیب و کمپرسور هوا که هوا و فشار جمع آوری بسیار بزرگ است
4) یا دینامو Alamadha که همه شرکت Dh هوا به adjutants هستند
5) مکانیسم یا شیلنگ هوا
6) منطقه ورود هوا به کمک
ماهو نظام التعليق الهوائي
مكونات نظام التعليق الهوائي
نظام التعليق الهوائي
نظام التعليق الهوائي pdf
نظام التعليق الهوائي تاهو
نظام التعليق الهوائي تحد
نظام التعليق الهوائي ذا فويس
نظام التعليق الهوائي زين
نظام التعليق الهوائي في السيارات
نظام التعليق الهوائي في الشاحنات
نظام التعليق الهوائي كامل
نظام التعليق الهوائي كلود
نظام التعليق الهوائي كوندور
نظام التعليق الهوائي نهائيا
نظام التعليق الهوائي هذا الموسم
يا نظام التعليق الهوائي
هیوندای پیدایش کیت تعمیر تعلیق هوا ایران
و این تصاویر نشان کاردانی کلیپ آناتومیک در مرسدس
و این ایده از این را نشان می دهد دستیار تصویر در مدل مرسدس بنز که W220 گشت و این یک مشکل بود و در آن صورت از بین برد ماشین را در طول Illst دریافت کرد و با کمک جدید جایگزین شد قابل اطمینان تر و نمی دهد تا ماشین سرنگونی اگر خراب و تنها توضیح خشونت از نسبتا اظهار نظر در مدل جدید برای مدل قبلی، که با راحتی بسیار عالی مشخص شد
این بخش تشریحی مولفه های جدید کمک موجود در مدل فعلی W221 را نشان می دهد
و یک کپی از این سیستم پیچیدگی بیشتر نسبت به سیستم آنتن طبیعی AIRMATIC در کوپه CL و SL وجود دارد، و تنها بر روی S600 و نام کلاس های ABC و مخفف سیستم کنترل فعال بدن است و با وجود پیچیدگی، اما آن ارائه می دهد عملکرد Mtheieyeaal او و است این مانع از ماشین تلو تلو خوردن در شرایط رانندگی بدتر، و در بدترین گوشه و حتی در مورد ترمز غواصی مقدمه بسیار قدرتمند ماشین تنهایی به صورت پویا کامل و این سیستم آناتومیک ABC و کلیپ مانند آنچه در سیستم تصویر نشان داده شده است از سنسور های مختلف مانند سرعت حساس و شتاب حساس و ترمز حساس مکانیسم عمل آن مشابه مکانیزم AirMatic است، اما این سیستم عملکرد بسیار خوبی دارد
